在上一集对第五代 途胜L和本田CR-V的动力对比中，第五代 途胜L取得了暂时的领先，但也并不意味着本田CR-V没有扳回一局的机会。而在这一集里，我们将针对当下消费者越来越关注的主动安全来对两款车型进行测试，这可能是以往选择这个价位消费者不太看重的一部分，因为这样的配置此前更多只存在更高级别的车型上，但随着时代的进步，这些配置在15万级这个价位里也成为了必考项目。

　　而主动安全应该怎么进行测试？常规的一些测试方法还不一定能难倒这两台车型，毕竟现代的Hyundai SmartSense智心合一安全系统以及本田的Honda SENSING360驾驶辅助系统都有一定的知名度。所以这次测试我们带来了最极端，也最可怕的“车从天降”项目和经常会遇到的“消失的前车”，一起来看看这两项测试能否难倒这两台车型。

　　相信大家都有在网上刷到过对向车辆失控，亦或者从高架桥上事故车辆掉落下来，从而引发二次事故的视频，看上去确实是触目惊心。虽然这种几率非常小，但却最为致命，其原因就是大多数人看到这一幕都会有些慌张，而在慌张之际就错过了刹车时间，导致二次碰撞发生。但如果汽车第一时间就检测到风险并主动刹车，那就可以大大地降低发生碰撞的风险。

　　所以这次为了测试两款车型的主动刹车能力，我们引入了难度最高的“车从天降”，用吊车将测试假车吊离地面一定高度随后落下，落下时距离匀速行驶的测试车辆20米，我们也分别对两车在40km/h和50km/h这两个日常通勤比较常见的速度区间进行测试，来看看两辆车各自的表现。

　　来看测试结果，本田CR-V在以40km/h速度下通过了测试，而在50km/h速度下未能通过测试，撞上了假车。在两次测试中雷达都能够检测到前方测试假车，但反应速度稍慢，似乎在等驾驶者来刹车，表现不够果断，所以当速度提升之后，更晚的刹车时间也就不可避免地发生了碰撞。也不得不说这次测试的难度确实太高，其搭载的Honda SENSING 360驾驶辅助系统虽然在日常多数情况下的表现还不错，但在极端测试下还是有些心有余而力不足。

　　第五代 途胜L的表现就要好上不少，在40km/h和50km/h的速度下都通过了测试，在假车落地之后系统迅速地检测到了前车，并发出警报提示，随后果断刹车，从而避免了碰撞发生。能够有这样的表现，也确实让人惊讶，但似乎也在意料之中，毕竟第五代途胜L配备了单目摄像头，在同级别车型里还是很有优势的，这也是它能够快速检测到假车的原因，当然这套系统对数据的处理速度也是关键，及时地刹车才是避免碰撞最大的功臣。

　　整体来看，第五代 途胜L所搭载的这套HyundaiSmartSense智心合一安全系统确实有一定优势，在硬件配置上更高，并且软件的处理速度也更快，所以在本次的测试环节中也是取得了胜利。但也不得不说，本田CR-V的表现也是值得肯定的，毕竟这个测试还是比较极端，多次都能检测到假车也说明它还是有一定可靠性的，在日常的驾驶过程中也能发挥不小的作用。

　　十一假期刚过，相信大家都有过在高速路上缓慢行驶的经历，除了车流量较大的原因，更多还是前方事故导致。所以不少的朋友都喜欢开着ACC巡航，让车辆自己跟随前车，来降低疲劳。但在这种情况下其实也是比较容易发生事故的，比如前方有一起事故，我们跟随的前车第一时间发现并做出了迅速的反应躲开了，但对于我们来说反应的时间就更短了，而且我们也处于一个比较放松的状态，不能及时的反应过来，甚至有可能忙中出错，所以这个时候就得看车的表现了。

　　针对这个项目，我们带来了“消失的前车”测试，也就是我们打开ACC跟随前车，并将跟车距离调至最小，在前车快贴近碰撞假车时候突然变向，来看看我们第五代 途胜L和本田CR-V能否及时的做出反应并刹停车辆，如果同等时速刹停，看看哪款车与假车距离更远，更安全。我们也分别测试了两车在30km/h、40km/h和50km/h速度下的成绩。

　　从测试结果来看，两款车型都成功地通过了30km/h、40km/h和50km/h跟车速度下的测试，确实表现比较优秀。但从车辆刹停后与假车之间的距离来看，第五代 途胜L确实反应会更加迅速一些，更快速识别到了碰撞假车，并且刹车力度也更加平缓，来降低不适感。

　　在这一环节两款车型算是战成了平手，确实这两套系统的知名度都比较高，而这个测试项目也是日常驾车过程中比较容易遇到的，两款车型都有稳定的发挥，最终都通过了测试。

　　当然前面的这两个测试都算是比较极端一些，但并不代表我们日常面对的全部危险，我们还有很多需要车辆主动安全系统来帮忙的地方，比如盲区碰撞警告、安全下车等等，如果车辆拥有更加丰富的主动安全配置，那么毫无疑问就可以拥有更全面的安全保障。

　　那么就以国内家庭选择合资紧凑型SUV比较普遍的20万上下为价格基础，第五代 途胜L为2023款 1.5T 自动两驱LUX尊贵版；东风本田 CR-V为2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版。指导价价格上本田CR-V刚好贵了2万，来看看两者在主动安全配置上的表现如何。

　　从配置对比中可以看出，两款车型常用的一些主动安全配置都配备了，但是第五代途胜L拥有了更加丰富的主动安全配置，也都是非常实用的配置。所以不得不感叹在i-GMP平台下，现代对主被动安全的重视程度，这也是非常值得同级车型去学习的，毕竟安全无小事。

　　在这一轮对主动安全的两项极限测试中，第五代 途胜L和本田CR-V战成了1胜1平，两款车型在主动安全方面的表现都能让人满意，只不过第五代 途胜L反应速度上要更胜一筹，并且也拥有了更加丰富的主动安全配置。所以目前来看第五代途胜L的战绩是3胜1平，而后面我们还有两项的测试，将会对消费者日常用车最看重的静态品质和动态舒适性进行对比，而且还邀请了三位美女评委来进行趣味测试，那么她们又能和这两台车碰撞出怎样的火花呢，本田CR-V能否扳回一城，让我们一同期待。