作为一个忠实的 喝油族，我一直认为油比电更省钱，尤其是长期用车的情况下，这种差别在综合成本上会更明显。从短期来看，新能源汽车是一个非常好的选择，它们最终可能会实现纯电动续航里程，但我也认为，我们需要看一看，比如说 10 万辆新能源汽车的问题，但我们也需要看一看电池更换、维护、汽车保险等方面的长期成本，看看它是否真的不仅仅是为汽车省油。以广汽传祺GS4 MAX为例，目标价为11.58-12.58万元，算上终端1.5万元左右的优惠（详情请咨询当地经销商），2024 MAX 1.5T领航版全排出售价为11.4万元，而同级别的宋PLUS 2025 DM-i 75马力豪华版（13.58万元），全排出售价为14万元。同级别宋PLUS 2025 DM-i 75马力豪华版（13.58万元），全排量售价为14万元，从购车情况来看，传统燃油车还是比新能源车略便宜一些。购买传祺GS4 MAX省下的2.6万元，以每年行驶2万公里、百公里油耗6.8升（WLTC工况）计算，可满足2年多的用油需求。

　　池计算，更换费用在1万元左右；像传祺GS4 MAX这样的传统燃油车，一般两三年更换一次电池，且不强制去4S维修店，一次更换费用也就三四百元。传祺GS4 MAX搭载1.5T 130kW/177马力发动机，宋PLUS DM-i搭载1.5L 74kW/101马力发动机；传祺GS4 MAX搭载7速湿式换挡双离合变速箱，经过15万公里测试，传动效率高，采用麦弗逊支柱前悬架+独立多连杆后悬架，与宋PLUS的独立四连杆后悬架类似。麦弗逊前悬架+独立多连杆后悬架，在侧向支撑和滤震方面与宋PLUS的独立四连杆后悬架相似，而AVDC自适应车辆动态控制系统可智能调节和控制悬架、转向、制动等诸多方面，为更好的驾驶体验提供反馈。传祺GS4 MAX的轴距为2750毫米，车身宽度为1901毫米，高度为1690毫米，分别比宋PLUS增加了11毫米和20毫米，后排乘客的侧向和纵向头部空间稍显宽松；它的前排提供了驾驶席电动调节和真皮加热座椅，更接近宋PLUS的中低配车型，后排地板也比较平整。中间的地板也是平的。其后备箱的原始容积为 638 升，可容纳 6 个 20 英寸的行李箱，后排座椅靠背折迭后可容纳 1,586 升；而 Song PLUS 的原始容积为 574 升，

　　后排折迭后可容纳 1,440 升。对于那些喜欢独自驾车的人来说，更大的行李箱适合存放更多物品，尤其是那些带着孩子出行的人，他们需要更大一点的空间来存放婴儿车、旅行箱等物品。像传祺GS4 MAX这样的SUV车型，在传统经济性的基础上，最大限度地将年轻人作为智能化的目标群体。比如全系标配的ADIGO PILOT驾驶辅助系统，可实现全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助功能，还提供360度全景影像、透明车底、陡坡缓降等其他安全配置。基础版2025宋PLUS车型并未配备高级别的智能驾驶功能，次低配车型已经开始升级为L2级智能驾驶，该功能将提供自动泊车等更丰富的配置。(来源:(来源:(来源:

　　来源:内饰方面，传祺GS4 MAX也提供了不少科技配置，比如14.6英寸悬浮式中控屏，搭载最新的ADiGO车载系统，支持远程信息处理、OTA更新、WiFi热点和carplay连接手机数据传输，双区语音识别功能可控制座椅加热、空调、导航等。由于采用了触摸屏，语音识别功能没有传祺GS4 MAX那么丰富，也不支持carplay映射手机连接，但它拥有连续语音识别、车载CTV等功能。传祺GS4 MAX还可提供自动空调、PM2过滤系统。5个USB/Type C接口、多功能方向盘、7英寸彩色仪表盘、一键开闭所有车窗、雨量感应挡风玻璃、非开启式全景天窗、在高配车型上还配备了电动/感应后备箱和隐藏式门把手、车内 6 个扬声器以及一个远程手机应用程序，可用于启动发动机、解锁车门、启动空调、打开座椅加热功能、查找车辆等。像宋PLUS这样的新能源SUV可以提供外部充电、无线手机充电、蓝牙遥控按钮等各种智能功能。在户外露营时，新能源汽车实际上可以利用其放电功能满足各种家用电器的用电需求，如电灯、电磁炉等。

　　总结：传祺GS4 MAX只代表了一部分仍然坚持使用内燃机的车型，主要依靠相对更可靠耐用的动力总成、底盘等来满足城市和低级别省份人们的日常出行需求。不过，高热效率的发动机在能耗方面与同级别混合动力车型相差无几，在长途行驶等场景下，总成本并不会太高，但我们需要看到的是同级别车型的表现。新能源车在智能化、空间等方面也各有特点，主要还是看每个人的需求来选择，对于普通用车比较精神的消费者来说，传统燃油车能提供的更好，你觉得呢？#图文新星计划#