对于众多保时捷拥趸而言，T车系绝对算是“比上不足，比下有余”的存在。与入门车型相比，偏向运动的调校和独特的外观让它更令人心驰神往，与那些性能暴力、售价咋舌的性能型号相比，它的售价和日常使用成本又更加平易近人。此前，只有911、718这样的跑车提供T型号，终于，保时捷将这一传统车型延续到了SUV产品序列中。

　　近日，保时捷推出了Macan) T，该车将在今年北京车展上首发亮相，并于2月17日正式开启预售，新车的中国市场预售价为61.8万元起。Macan T定位于入门车型和Macan S之间，在保留普通车型动力总成的同时，对底盘及悬挂进行了一系列升级，并拥有独特的外观及内饰设计。

　　作为一款注重操控和驾驶乐趣的车型，Macan T的四驱系统采用了更偏向后轴动力分配的特殊设定，该车标配了Sport Chrono组件（包括方向盘驾驶模式选择按键、中控计时器、动态变速箱及发动机模式），还配备了专属的防倾杆以及车身降低15mm，以提升过弯性能。如果车主仍不满意其动态操控表现，还可选装空气悬挂及扭矩矢量分配系统。

　　外观方面，Macan T不仅可以选择专属的灰色车漆，还于反光镜、中网、窗框等位置增加了黑化装饰，并全系升级了20寸的轮圈，在车内，座椅及迎宾踏板上都印有专属的Macan T标识。

　　动力方面，新车保留了入门车型的2.0T发动机，最大功率195kW（261马力）,最大扭矩400Nm，并匹配7挡PDK双离合变速箱。其0-100km/h加速时间6.2秒，最高车速232km/h。

　　哈弗新枭龙MAX开始测试，有望在三季度内上市。新车外观变化集中在车头，疑似取消“7”字型大灯组，改为贯穿式设计；内饰取消三联屏，改为独立液晶仪表+悬浮式中控屏。哈弗销售员表示，现款枭龙MAX现金优惠普遍在2万元左右，部分地区优惠达到5万元。

　　日前海外媒体发布了一组现代全新帕里斯帝车型的最新路试谍照图片，新车计划今年12月投产，预计最快将于明年年初上市开售。同时，新车也有望于明年上半年继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了大众途昂、福特探险者、日产探陆以及坦克500等车型。

　　据悉，在欧盟宣布将对中国进口电动汽车加征最高达38.1%的关税第二天，奇瑞汽车副总裁兼欧洲业务总裁张建透露，本地生产有助于我们减轻部分关税的影响。根据欧盟的提议显示，奇瑞的进口产品将被征收21%的关税；而奇瑞汽车副总裁兼欧洲业务总裁张建也对此表示，公司预计将于今年年底前，在其新收购的西班牙巴塞罗那工厂（欧洲第一工厂）开始生产电动汽车；并在随后透露，巴塞罗那工厂的规模不足以满足奇瑞在欧洲的中长期计划，公司正在考虑第二个工厂的选择，同时奇瑞也是几家寻求扩大欧洲影响力的中国汽车制造商之一，尽管受到关税影响，品牌仍决定推进其在欧洲市场的扩张计划。

　　据悉2024年5月，法国汽车市场累计售出141,298辆新车，并出现了自2022年7月以来的首次同比下降，销量减少2.9%。细分市场方面，汽油车累计销量达到了43,046辆，销量下滑20%，占总销量的31.4%；混合动力车型销量增长40%，至44,396辆，并首次超过汽油车占总销量的30.7%；插电式混合动力车型累计销量达到了10,201辆，占总销量的7.2%，同比下滑了19.4%；而纯电动车型方面，累计售出了23,887辆，销量同比增长5.4%，其中特斯拉5月销量为2,197台，同比下滑了45.2%。

　　日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代赛那车型最新外观渲染图片，新车预计最快将于今年年底前正式推出，并有望在2025年上半年正式开售。同时国产全新一代赛那车型，也有望在2025年内陆续推出，并将继续与别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型展开竞争。