今天小编带您，就地铁14号西延线（嘉定）诞生的历史，和14号线西延线两条不同设计路线的细节与分歧，进行展开讨论。

　　2，地铁14号线嘉定区西延线年，上海市交通委联合多个政府部门，批复了一项加快推进14号线西延工程的文件——《关于加快实施轨道交通14号线西延伸工程的代表建议》。

　　:第一，地铁14号线西延到嘉定的工程，已经获得市交通委、规划局和嘉定政府的支持，线路走向的大致走向也已经确定——

　　2，地铁14号线号线西延线已经纳入上海市轨道交通四期建设规划，具体的建设时间是在上海市十五五计划里，预计2026年开工，2029年建成。

　　第二种设计，地铁14号线西延线，不要走上海汽车城，而是走更加南边的安亭.上海汽车博览园，从博览园直接北上，最后到达安亭火车站。

　　然后再向西到安亭站，这一段和11号线支线平行，到安亭后转向向北，终到安亭火车站（安亭枢纽）。

　　第二种设计方案，不要再经过上海汽车城站，而是从安亭.上海博览园折向北，和地铁11号线安亭支线交汇后，再去往安亭火车站（安亭枢纽）。

　　上海地铁14号线西延嘉定区的这两条具体的设计方案，上海地铁集团最终选择哪条路线，还没有正式明确。

　　（小编本人自己更加倾向于第二种设计方案，毕竟安亭的上海汽车城已经有了一个11号线地铁站，而安亭.上海汽车博览园还没有地铁站，第二种设计，辐射面更广）

　　14号线西延工程修通后，安亭镇可以实现11号线号线的双交叉，安亭人民又对了一条进城的新地铁线路。届时安亭火车站的乘客和安亭镇居民，可以直接乘坐14号线分钟左右便可以到达上海市核心区。

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