外观：这款车的外观很有特色，和日产其他的SUV有些不同，给人比较有个性的感觉。尤其是车头，两侧的大灯，以及层次感十足的前脸设计，让

　　内饰：内饰用料比较厚重，看起来很高端。另外车内的空间布局，去掉了不少不必要的设计，让用户体验更好。这是我开了一段时间之后才发现的人性化设计。

　　空间：里面的空间真的很大，特别是驾驶室，坐起来很灵活，一点都不拥挤，至于后备箱和座椅，也是很宽敞的。

　　配置：不知道为什么，日产店里除了逍客以外其他车型的优惠幅度都差不多，就连购车赠送的服务也少了，这让我很不舒服，很疑惑。

　　动力：动力很强劲，开着这辆车感觉很刺激，很享受，不管是在城市里开，还是在高速公路上开，都能感受到这辆车源源不断的动力，毕竟2.0L的排量已经够用了。至于操控性，我也不好形容，只是觉得这辆车开起来比较轻松，有一种人车合一的感觉。而且这辆车还配备了很多辅助驾驶功能，比如倒车影像，可以让我日常的驾驶更加有保障。

　　油耗：油耗是个意外的惊喜。之前学车的时候，并没有特意去了解油耗，毕竟已经买了车，也不关心油耗！但油价的不断上涨，让我开始关注汽车的油耗。好在奇骏的油耗要省很多，这意味着我省了不少钱。

　　优点：最让我满意的就是油耗，买这车的初衷就是为了省油，油箱满的线L以内还是很有优势的，现在在高速上开不了多远，国庆节开高速的时候油耗应该能降到7L以下。

　　缺点：外观不太合我的胃口，我喜欢硬派一点的车，奇骏的弯角太流畅了，看起来很优雅，很适合女生开。一开始日产的SUV太小了，只有三缸的奇骏，四缸的也不好，最后只能买奇骏了。

　　外观：奇骏外观变化不大，不是冲着颜值买的，外观没什么特别，边角都是圆润的，比较适合女生开。大灯是卤素的，不过亮度不错，山路开也不影响视野。轮毂也不好看，没办法，等有钱了再买低配版换轮毂。

　　内饰：内饰以黑色为主，没有任何多余的颜色，非常简约，但是中控台没有太多的储物空间，档杆很窄，如果不准备手机支架的话根本没地方放手机。车内的氛围灯更是昏暗，除了背景灯什么都没有。夜晚，一切都显得有些单调。

　　配置：砍价也是有策略的，第一次三千，第二次一万，然后就连着几天，一直到月底。可能是因为他想要多点车，我就主动要求降价，最后还是优惠了一万五，算是砍价成功了。

　　动力：自然吸气的引擎不太适合山路行驶，有时候动力不够，油门太轻，容易失控，特别是起步的时候。每次出库的时候，速度都比较慢，前头力道很难控制。跑起来还可以。还有自动启停功能，每次到红绿灯，引擎就会轰鸣，还以为关了呢。这个功能虽然可以省油，但也会影响驾驶。

　　油耗：油耗很低，一周只进城一次，单程60公里左右，国道40公里，乡道5公里，其余都是盘山公路。除了国道，能开60-80公里，上山40公里，油耗能维持在7L就不错了。

　　优点：这款车最让人满意的还是外观时尚，无论从哪个角度看都很吸睛，前脸很有气势，车灯犀利，标识鲜明，让人眼花缭乱，虽然价格不贵，但比很多同类车型更有看头。

　　缺点：不是非常满意的是油耗有点超出我的预期，不过也能理解，还在磨合期，希望磨合之后油耗能降低一点。

　　外观：这款车的外观设计很漂亮，漂亮，大气，让人忍不住想多看几眼，大灯和雾灯也显得很有档次，前脸的设计很大气，大灯造型很犀利，线条饱满，轮毂的设计很漂亮，看上去很耐看，很有档次。

　　内饰：内饰设计还是挺不错的，整个中控台的布局很合理，按键设计比较清晰，做工不错，中控屏幕也很大，很实用。

　　空间：空间表现不错，因为它的宽度和高度都不错，后排坐三个成年人是没有问题的，而且后备箱空间也不算太大，整体来说很实用。另外乘坐空间很宽敞，我身高1.82米，坐在后排一点都不觉得拥挤，坐在前排也很舒服，后备箱很大，可以装不少东西。

　　动力：刚买的时候担心动力不足，朋友说车子一点动力都没有，心想这车本来就是家用的，怎么会有推背感呢？不过开了两个月之后发现车子已经有了明显的推背感，上坡也很轻松，只要油够就没问题。车身不高，但是高速行驶很稳，弯道的时候操控性很好，高速转弯也很稳。方向盘很给力，想转什么就转什么。

　　油耗：新车还在磨合期，所以油耗比我预想的要高一些，不过这个也可以理解，毕竟我平时都是在市区开车，走走停停，启动频繁，第一次保养之后油耗肯定会降下来。

　　优点：说起买逍客，心里是有点愧疚的，二十多岁的小伙子，连一点积蓄都没有，还要靠父母给钱，所以就住在妈妈家。当时逍客的空间和外观我非常满意，我觉得作为一款紧凑型SUV，空间表现比同级车要好很多，而且逍客的前脸看上去非常帅气。日产逍客的车头很有辨识度，大灯很酷，车身侧面的线条凸显了运动感和时尚感，逍客的外观我很喜欢。其次，据我了解逍客的性价比很高，这让我很满意，买车的时候还拿到了不少优惠，参加了东风日产的活动，还送了不少礼物。

　　缺点：开了奇骏半年了，说实话我觉得没什么不满意的地方。刚买车回老家一趟，开了5000多公里，回来洗车的时候发现车漆上有几个小黑点，才发现是掉漆了，毕竟是新车，所以还是挺在意的。不过既然已经成为事实，就没必要再买补漆笔来掩盖了。

　　外观：奇骏的外观很有辨识度，尤其是它的前脸，一双锐利的大眼睛，看上去很有气质，流线型的车身线条，圆润的车臀，让人看着非常赏心悦目。

　　内饰：内饰很简约，大部分触碰的地方都是软质材料。奇骏的内饰是真皮座椅，很不错。我的内饰是黑色的，全家人都很满意。虽然可能会留下痕迹，但我有点洁癖，隔几天就擦一次，所以不怕脏，只留下一小块黑脚。

　　空间：这个车我自己开的，身高178cm，两腿到头之间有一拳半的空间，我觉得还好，不算太挤。周末会带爸妈出去玩，他们说这个车空间很大，坐着很舒服。后备箱空间也太大了，回老家的时候都是满载。

　　配置：我觉得逍客的性价比很高，这个价位买跨级SUV也不是不可能，最关键日系车的机械很耐用，维修成本也很低，出大问题也不多，很值得入手，保值率也很高。

　　动力：至于奇骏的动力，个人觉得还可以，毕竟大部分时间都在城里，周末带妈妈奶奶逛逛，家用还是可以的。奇骏起步轻松，加速平顺，超车爬坡也没问题。个人感受有两点：1、开空调：空调开得太大会影响动力，只能听到轰鸣声，加速速度也慢了一点，把空调关小一点，动力又回来了。2、上坡：坡度不是很陡的时候，跟平地一样，加油就行，如果坡度大一点，就很难爬上去了。

　　越野：关于奇骏的操控性，我有几点要说：1、方向盘很轻，完全可以根据自己的意识去操作，很精准。2、底盘悬挂控制的很好，每次经过坑洼减速带都不会有明显的颠簸；3、值得称赞的是，这台22款奇骏智选版居然还配备了远程启动功能。考虑到我们这边的冬天实在是太冷了，这个功能真的太棒了，冬暖夏凉，真的是性价比超高。

　　油耗：逍客的油耗确实不错，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，这是一套经典的动力组合，油耗高，经济性好。相比涡轮增压发动机，我更喜欢自然吸气发动机，经常在市区开车上下班，综合油耗百公里7.5升，自己开感觉很霸气，油耗能维持在这个水平我感觉也很意外，百公里4.5升的油耗也让我很惊喜。

　　舒适度：舒适度方面，不愧是大沙发，坐上去很舒服，主要是座椅包裹性强，软硬适中，长时间驾驶也不会觉得累，当然逍客的减震、悬挂做得不错，开起来很稳，很舒服。

　　优点：我2002年12月买的这个车，因为经常出差，每天大概800公里左右，主要在附近县城，因为是做畜牧业的，所以开车的次数比较多，对这个车很满意，另外这个车开起来很舒服，很结实，不像以前开的国产车，车架很薄弱。

　　缺点：我对这车的内饰结构不是很满意，感觉有些老了，不像现在的新车，不过我觉得这两款车的电子手刹还是不错的。另外他家的车后排空间有点小，不过因为我是坐在后排的，所以后排空间没受到太大影响，但如果他能把后排空间弄大一点就更好了。

　　外观：车尾设计很漂亮，比奇骏好看，车头设计类似日产家族式前脸，不过奇骏的流线型设计还是很有科技感的，很养眼。

　　内饰：内饰方面，我感觉很一般，没有特别夸张，只是中规中矩而已。因为国产车的发展速度太快了，国产车的内饰、外观、配置都很不错，但是三大件就很一般了，所以给人的感觉也就一般。还好中控台比较软。

　　空间：空间方面，除了后排座椅较小，前排座椅和后备箱都不错。唯一值得注意的就是后排座椅可以放倒，然后就是一块纯屏风。有时候放东西的时候，只要把后排座椅往前推一下，空间就很大了。没有像传统车那样有台阶，不过这个设计还是很人性化的，我很满意。不过基本上后排坐着的人都会感觉很拥挤，对后排的空间不是很满意。

　　配置：这车在新疆还是很保值的，买这车之前去看了二手车，但是价格高的离谱，最后选择了新车，觉得这车保值率高，开个三五年也不会亏多少钱。

　　动力：动力方面，这辆车只能算一般，毕竟是2.0的自然吸气发动机，开空调的时候车子还是有些迟钝的，因为这辆车配的是CV，T变速箱，所以可以理解，日产车更适合慢人，不适合没有耐心的人。

　　越野：感觉这车没什么操控感，因为是比较适合家庭用的车，开起来还可以，底盘也很强，喜欢它的独立悬挂和底盘稳定性，比之前开的国产车好太多了，这车还配备了大屏幕和电子手刹。

　　油耗：油耗方面，我一般开EXO，因为EXO说很省油，但是我觉得在高速上没啥用，如果在市区堵车的地方，动力会弱一点。不过我一般在市区开，在高速上就关了。

　　舒适度：这车的空调很好，很智能，我觉得日系车的一个优点就是不管是冬天还是夏天都能很快进入状态，这点我很满意，没想到这台日系车还有这样的设计。

　　优点：先简单介绍一下自己，我是一个养鸽子的人，买奇骏就是为了方便我的赛鸽参加鸽协会的比赛。之前想买个SUV代步，就对比了日产奇骏、本田XRV、起亚智跑等，最后决定买奇骏，性价比高、经济实用，最让我满意的就是它的外观，外观也是最重要的因素之一，我觉得外观时尚霸气、运动感十足。这几天的驾驶感受还不错，带着我的赛鸽到处参加比赛，效果还不错，感觉奇骏就是我的幸运车，这个月一定能中大奖。哈哈，看来选你没错。

　　缺点：至于奇骏，目前为止我还没发现什么不满意的地方。只是个人原因。我不太喜欢这套轮毂。感觉有点低端。下次我再赢几个奖，我会给自己和奇骏买一套新轮毂。

　　外观：逍客的外观我还是比较满意的，所以买之前也做了一些调研。这款车采用了全新的设计语言，前脸采用了日产传统的工艺，虽然看上去不大，但是给人一种很厚重的感觉，特别是中网和镀铬格栅，让人一眼就能认出它的来历。引擎盖上凸出两条弧形线条，搭配不规则的大灯，给人一种霸气十足的感觉。整车的线条充满张力，侧面的弧形腰线紧贴侧窗一直延伸到车尾，将腿部线条勾勒得惟妙惟肖，给人一种越野车的感觉。这是我最满意的，霸气十足，运动感十足。

　　内饰：奇骏的内饰做工不错，简洁大方，没有太多复杂的设计，比较中规中矩，没有特别惊艳的感觉，但总体来说还是不错的。

　　空间：先说一下我家奇骏的空间吧，我把前排调整到适合我的位置（我身高180cm，体重60公斤），前排座椅调到最小位置，前排头部空间1拳左右还是很充裕的。后排腿部空间2拳左右，头部空间2拳左右，所以前后排空间不算太大。后排座椅4：6，后备箱也是中规中矩，一般比赛的时候会把鸽子笼放后备箱。

　　配置：奇骏的性价比我很满意，不仅性价比高，在目前的市场上也是非常超值的，基本满足我的生活需求，油耗低，实用性强，性价比超值。

　　动力：日产逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，可以提供151马力，最大扭矩194牛米。因为它的动力系统非常合理，输出也非常平顺，所以作为一款SUV，它的悬挂非常舒适，适合长途驾驶。发动机的动力非常足，油门踩起来很轻松，百公里时速不会有拖沓感，操控性也很好，所以不管是日常出行还是比赛，我的动力表现都非常不错。

　　越野：奇骏的操控表现还不错，首先方向盘很精准，不需要调教，真皮D型方向盘手感不错，通过性也不错。底盘高度也不错，在路上行驶很稳，不会抖鸽。另外奇骏还更新了方向盘和9寸高清触摸屏，搭载日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时娱乐、车载全时导航、远程实时监控等技术，实现懒人操作的同时，安全性也提升不少。

　　油耗：我对奇骏的油耗表现很满意，市区油耗8.5升/小时，高速油耗6.3升/小时，和其他车主不一样，我的油耗应该不会超过奇骏的标准油耗。

　　舒适性：奇骏的舒适性还是不错的，座椅不算特别软，坐上去就会陷进去，软硬适中，包裹性不错，可以缓解长途驾驶的疲劳。

　　空间：前后排都有两个杯架，还是比较贴心的，出门不用担心没地方放。前排扶手箱也很宽敞，双层设计，上面放驾驶证，下面放一些化妆包、纸巾等小东西。后排还有放杂志的地方，出行无聊的时候可以看看书、休息一下。☆空间设计亮点：全车前后都有储物的地方，设计合理。乘坐空间：后排座椅可以放倒，这点不错，有时候照顾小孩累了，就放倒休息一下。家里有老人，后排空间还是比较大的，对于瘦子来说坐在中间可能会有点不舒服，不过坐上去还是可以的。真皮座椅，舒适性不错。后备箱容积：后备箱够用，一般会去父母家。 每次回家爸妈都会给我们打包好吃的，肉，菜，这次回去打包了半只羊，还是挺大的，后排上面还有隔层，可以放纸巾，枕头等小物件，空间划分的不错。车内储物能力：储物空间划分合理，充足充足。

　　优点：车辆，我非常满意它在平常驾驶时的低油耗，如果我用普通嘉义麻油的线公里最低能到5.1到5.3。然后我特别满意，还是不错的。第二就是这辆奇骏2022款，奇骏2022款还配备了遥控启动，冬天坐在家里就可以直接启动车子，这点我很满意。然后它还有无钥匙进入，每次出去买东西，只要拿起包包按下车门就可以开门，很方便。然后它还有一键启动，不用担心钥匙不在身边，只要放在身上按一下就可以启动车子。 没有同级别的车，就选了这款车，选这款车的话，感觉很安心，省心，而且上报率很高。我问了一下，我们朋友买了一辆国产车，开了三个月，就亏了将近六七万，折了一半的价值。至于我的车，买了三个月，跑了5000公里，我问了一下指甲油的价格，大概是13.5万左右，也就是说开了半年，只亏了1900到2000元的裸车价。然后我觉得这个车开起来特别舒服，特别顺畅，所以我喜欢这个车。

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