1月20日晚，北京市人大十六届二次会议举行市人大代表询问、政协委员咨询活动。北京交通广播记者了解到，

　　公路基础设施方面，2024年北京将立足服务京津冀协同发展和增加山区交通韧性两方面，加快推进一批道路工程建设。

　　厂通桥是在通州，最迟今年9月份通车。东六环也是在今年年底完工。承平高速是去年开工的一个项目，现在正在进行桩基施工，线路主要是在平谷，今年在崔各庄立交往南有2公里的路段要力争通车。今年1月份还通车了房山区的西太路，从河北张涿高速的出口下来，能从十渡山里边迅速上到高速上去。“23·7暴雨”以后，又规划了一条涞宝路高速和108新线月份开工。

　　2023年，北京遭遇140年以来的最强降雨，房山、门头沟、昌平三区的山区公路受到不同程度损毁。按照“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”的思路，交通部门将优先恢复基础设施功能，适当提高防护标准，重点解决西部山区生命通道抗灾能力弱、路网密度低、安全韧性不足等问题。

　　北京市交通委副主任吴世江表示，一年恢复重建到今年6月份就要完成，这部分县级以上公路已经全部实现开工，一共是100多条路，已经完成总工作量的60%。三年优化提升项目县级以上公路有23条获得了立项。第三类还有长远高质量发展项目，除了西部山区的“三横三纵”的生命主通道以外，还有北部山区的道路。