原来，高铁上装有专门的砂箱，用来存放防滑砂，这可不是普通的“沙子”，是由石英石经破碎加工而成的石英颗粒。

　　动图中可以看到，砂子在压缩空气的作用下，顺着砂管撒在车轮运行方向前端的轨面上，车轮碾过砂子会增加与钢轨间的摩擦力，进而有效解决车轮打滑问题，保证行驶中的动车组在规定的制动距离内停车。

　　除了撒砂外，铁路部门会及时使用除雪机清除铁路线上关键部位的积雪，包括坡度线路区间和道岔部位。